Última revisión realizada: 20/07/2021
Denominación de la asignatura |
Transporte Internacional de Mercancías |
Título del máster |
Máster en Derecho del Comercio Internacional |
Créditos ECTS |
6 |
Cuatrimestre en el que se imparte |
Segundo cuatrimestre |
Carácter de la asignatura | Optativa |
La asignatura pretende acercar al alumno a la realidad social y jurídica de los supuestos y relaciones de carácter privado que acontecen en este especial sector del comercio internacional. En especial, se tratarán algunas de las cuestiones con más transcendencia jurídico-práctica de los diversos modos de transporte existentes (marítimo, aéreo, terrestre y multimodal).Téngase en cuenta que un sistema óptimo del transporte internacional de mercancías permite vertebrar un país, o una sociedad de naciones, y su funcionamiento potenciando la movilidad de mercancías y garantizando el desarrollo del modelo productivo y la ampliación de mercados. Dicha realidad exige dotar de los métodos y herramientas de análisis adecuadas al alumno con la finalidad de fomentar una autonomía analítica que le permita identificar las controversias que puedan suscitarse, y a su vez, construir una respuesta jurídica adecuada para resolver un supuesto concreto.
Competencias básicas
Competencias generales
Competencias específicas
Competencias transversales
Tema 1. Contratos de transporte internacional de mercancías: consideraciones generales
Consideraciones preliminares
Rasgos característicos del contrato de transporte internacional de mercancías
Tipología de transporte
La política común de transporte en la UE
Tema 2. Transporte marítimo internacional de mercancías I
Consideraciones preliminares
Derecho uniforme y derecho marítimo internacional
El buque
El contrato de fletamento y el régimen de conocimiento de embarque
Convenios internacionales aplicables al derecho marítimo
Tema 3. Transporte marítimo internacional de mercancías II
Accidentes de la navegación
El régimen de responsabilidad del naviero
Embargo preventivo de buques
La hipoteca naval
Cuestiones internacionales en la Ley de Navegación Marítima (Ley 14/2014 de 24 de julio)
Tema 4. Transporte internacional de mercancías por carretera I
Consideraciones preliminares
Marco jurídico internacional aplicable
Tema 5. Transporte internacional de mercancías por carretera II
Bloque normativo europeo
Bloque normativo español aplicable al transporte internacional de mercancías por carretera
Derecho de la competencia y transporte internacional de mercancías por carretera
Tema 6. Contrato de transporte internacional de mercancías por ferrocarril I
Consideraciones preliminares
Ámbito de aplicación de las Reglas uniformes del transporte internacional de mercancías por ferrocarril
Concepto, naturaleza y caracteres del contrato de transporte internacional de mercancías por ferrocarril
La documentación del transporte
Tema 7. Contrato de transporte internacional de mercancías por ferrocarril II
Sistema de responsabilidad del porteador
Competencia judicial internacional
Prescripción de la acción de reclamación
Tema 8. Contratos internacionales de transporte aéreo I
Consideraciones preliminares
El contrato de transporte aéreo internacional
Bloque normativo internacional
Bloque normativo europeo
Tema 9. Contratos internacionales de transporte aéreo II
La aeronave
Obligaciones de las partes
Sistema de responsabilidad
Competencia judicial internacional y reclamación
Tema 10. Contratos internacionales de transporte multimodal
Consideraciones preliminares
Definición del contrato internacional de transporte multimodal
Régimen de responsabilidad del porteador multimodal
Tema 11. El seguro en el transporte internacional
Consideraciones preliminares
El seguro marítimo de mercancías y LNM
El seguro en el transporte de mercancías por carretera
Tema 12. Derecho laboral en el transporte internacional de mercancías
Consideraciones preliminares
Algunas cuestiones sobre la evolución normativa experimentada sobre los aspectos socio-laborales en diversos sectores del transporte internacional de mercancías
Últimas consideraciones
Las actividades formativas de la asignatura se han elaborado con el objetivo de adaptar el proceso de aprendizaje a las diferentes capacidades, necesidades e intereses de los alumnos.
Las actividades formativas de esta asignatura son las siguientes:
En la programación semanal puedes consultar cuáles son las actividades concretas que tienes que realizar en esta asignatura.
Estas actividades formativas prácticas se completan, por supuesto, con estas otras:
Las horas de dedicación a cada actividad se detallan en la siguiente tabla:
ACTIVIDADES FORMATIVAS |
HORAS |
% PRESENCIAL |
Sesiones Presenciales Virtuales | 15 | 100 |
Lecciones magistrales | 6 | 0 |
Estudio del material básico | 60 | 0 |
Lectura del material complementario | 45 | 0 |
Trabajos, casos prácticos, test | 28,75 | 0 |
Tutorías | 16,25 | 0 |
Trabajo colaborativo | 7 | 0 |
Examen | 2 | 100 |
Total |
180 |
Bibliografía complementaria
Arpio, M. (1985). El Parlamento frente al Consejo: la sentencia del Tribunal de Justicia en materia de transportes, RIE, 12, 789-804.
Álvarez, J. J. (2000). Derecho marítimo y derecho internacional privado: algunos problemas básicos (pp. 53-55). Vitoria: Servicio de publicaciones del gobierno vasco.
ÁLVAREZ RUBIO, J.J., “Una acertada orientación jurisprudencial en relación a la validez y alcance de la cláusula sumisoria a favor de tribunal extranjero contenida en un conocimiento de embarque. Comentario al Auto de 13 de febrero de 2019 de la AAP de Barcelona (Sección 15)”, Cuadernos de Derecho Transnacional, Vol. 11, núm. 2 (2019) p. 388-401.
Belintxon, U. (2015). Derecho europeo, derecho de la competencia y derecho internacional privado: algunas cuestiones de transporte y competencia relativas a los observatorios de costes de carácter público. RVAP, 103, 63-ss.
Benneth, H. (2006). The law of marine insurance. Oxford: Oxford U.P.
CABRERA CÁNOVAS, A., (2018), Transporte internacional de mercancías, Madrid: GlobalMarketing, ISBN: 978-84-944778-7-4
Calvo, A. L. y Carrascosa, J. (2014). Derecho internacional privado (15ª ed.) (pp. 921-926). Granada: editorial Comares.
Emparanza, A. y Martín, J. M. (2015). Comentario sobre la Ley de navegación marítima. Madrid: Marcial Pons.
Emparanza Sobejano, Alberto, Martín Osante, José Manuel (directores) (2019) Ley de Navegación Marítima. Balance de su aplicación práctica, Marcial Pons, Ediciones Jurídicas y Sociales, Madrid, ISBN: 9788491237662
Gabaldón, J. L. y Ruiz, J. M. (2006). Manual de derecho de la navegación marítima. Madrid: Marcial Pons.
Iriarte, J. L. (1993). El contrato de embarque internacional (pp. 100-ss.). Madrid: Beramar S. L.
Ivaldi, P. (1990). Diritto uniforme dei trasporti e diritto internazionale privato (pp. 1-45). Milán: Giuffré.
SÁNCHEZ GAMBORINO, F.J., (2020) El contrato de transporte internacional: CMR, Madrid: Tecnos. ISBN: 978-84-309-7869-4
Tetle, W. (1994). International conflict of laws: common, civil and maritime: the Rome convention 1980. Virginia: International Shipping Publications
Thomas, R. (2009). The modern law of marine insurance. London: Informa.
Unión Europea. Directiva 2014/67/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de mayo de 2014, relativa a la garantía de cumplimiento de la Directiva 96/71/CE sobre el desplazamiento de trabajadores efectuado en el marco de una prestación de servicios, y por la que se modifica el Reglamento (UE) nº 1024/2012 relativo a la cooperación administrativa a través del Sistema de Información del Mercado Interior. Diario Oficial de la Unión Europea L 159/11, 28 de mayo de 2014, pp. 11-31.
El sistema de calificación se basa en la siguiente escala numérica:
0 - 4, 9 |
Suspenso |
(SS) |
5,0 - 6,9 |
Aprobado |
(AP) |
7,0 - 8,9 |
Notable |
(NT) |
9,0 - 10 |
Sobresaliente |
(SB) |
La calificación se compone de dos partes principales:
El examen se realiza al final del cuatrimestre y es de carácter PRESENCIAL y OBLIGATORIO. Supone el 60 % de la calificación final (6 puntos sobre 10) y para que la nota obtenida en este examen se sume a la nota final, es obligatorio APROBARLO (es decir, obtener 3 puntos de los 6 totales del examen).
La evaluación continua supone el 40 % de la calificación final (es decir, 4 puntos de los 10 máximos). Este 40 % de la nota final se compone de las calificaciones obtenidas en las diferentes actividades formativas llevadas a cabo durante el cuatrimestre.
Ten en cuenta que la suma de las puntuaciones de las actividades de la evaluación continua es de 4 puntos. Así, puedes hacer las que prefieras hasta conseguir un máximo de 4 puntos (que es la calificación máxima que se puede obtener en la evaluación continua). En la programación semanal de la asignatura, se detalla la calificación máxima de cada actividad o evento concreto puntuables.
SISTEMA DE EVALUACIÓN |
PONDERACIÓN |
PONDERACIÓN |
Trabajos, proyectos y casos |
20 |
30 |
Participación del estudiante (sesiones, foros, tutorías) |
0 |
10 |
Test de autoevaluación |
0 |
10 |
Prueba de evaluación final presencial |
60 |
60 |
Jose Miguel Sánchez Bartolomé
Formación
Doctor en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid. Máster en Derecho de Empresa de la Universidad Pontificia de Comillas (ICADE). Licenciado en Derecho y en Ciencias Políticas y de la Administración.
Experiencia
Veinte años de experiencia profesional en el ámbito del Transporte Aéreo. Participa en el proyecto de investigación de la Unviersidad de Zaragoza "DER2016-73936-R", en materia de Régimen Jurídico Integrado de Transporte de Personas y Mercancías (Plataformas Logísticas). Además, ha colaborado con la Universidad Autónoma de Madrid en la impartición de diversos seminarios dentro de la asignatura "Derecho Público Aeronáutico". Ha publicado una decena de artículos en distintas revistas jurídicas.
Obviamente, al tratarse de formación online puedes organizar tu tiempo de estudio como desees, siempre y cuando vayas cumpliendo las fechas de entrega de actividades, trabajos y exámenes. Nosotros, para ayudarte, te proponemos los siguientes pasos:
Recuerda que en el aula virtual del Curso de introducción al campus virtual puedes consultar el funcionamiento de las distintas herramientas del aula virtual: Correo, Foro, Sesiones presenciales virtuales, Envío de actividades, etc.
Ten en cuenta estos consejos…
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