Denominación de la asignatura |
Tendencias Futuras en la Gestión de la Logística y la Cadena de Suministro |
Postgrado al que pertenece |
Máster Universitario en Dirección Logística |
Créditos ECTS |
6 |
Curso y cuatrimestre en el que se imparte |
Segundo cuatrimestre |
Carácter de la asignatura | Obligatoria |
El principal objetivo que persigue esta asignatura es comprender el cambio de paradigma que se está produciendo en las organizaciones, y explorar los nuevos retos y enfoques hacia los que se orienta la logística en los próximos años.
En primer lugar, este cambio de paradigma o de aparición de nuevas tendencias será tratado desde un punto de vista macro o global, tratando de entender los principales condicionantes de la logística internacional y sus implicaciones estratégicas. Se hará comprender al alumno la implicación de los procesos de globalización mundial del comercio y la economía, analizando sus consecuencias en el marco de desarrollo de la función logística de una empresa.
Por otro lado, se abordarán las tendencias de la logística desde una óptica micro, focalizada en los cambios internos a los que se enfrentarán las propias empresas a nivel logístico. En este sentido, se estudiarán temas tan relevantes como el diseño de las nuevas cadenas de suministro, la evolución de las TIC o la logística inversa.
Como resultado, se pretende que una vez finalizada la asignatura, el alumno sea capaz de reconocer los recientes y futuros avances en el campo de la logística y de la gestión de la cadena de suministro, de manera que le sirvan de base para el desarrollo y/o aplicación de nuevas o innovadores ideas dentro de su empresa.
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Competencias básicas
Competencias generales
Competencias específicas
Competencias transversales
Tema 1: Introducción: el futuro de la logística
La cadena de suministro: pasado, presente y futuro.
Presentación de cinco escenarios en la logística del año 2050.
La importancia de la adaptabilidad y la gestión del cambio.
Tema 2: Clústeres logísticos
El concepto de clúster logístico.
Formación y geografía de clústeres logísticos.
Ventajas operativas de los clústeres logísticos.
Tendencia evolutiva.
Tema 3: Trans-European Networks
Política europea de transportes.
Los corredores TEN-T.
El Libro Blanco del transporte.
Tema 4: Autopistas del mar y Short Sea Shipping
¿Qué es el Short Sea Shipping (SSS)?
Retos del SSS.
Comparativa y beneficios del SSS respecto del transporte por carretera.
Tema 5: Logística urbana
Introducción en la logística urbana.
Tendencias en la logística urbana.
Iniciativas de logística urbana en grandes ciudades.
Tema 6: Logística humanitaria
Logística comercial versus logística humanitaria.
Principales actores de la logística humanitaria y sus roles.
Fases de actuación de la logística humanitaria.
Tema 7: Green Logistics
¿Qué es la logística verde?
Responsabilidad social corporativa.
Ejemplo en el transporte marítimo: Green ports.
Tema 8: Tendencias en la cadena de suministro
Algunos retos y tendencias estratégicas.
Estrategias de mitigación del riesgo.
Tendencias emergentes: la volatilidad del precio del petróleo.
Tema 9. Uso y tendencias en las TIC
Las TIC desde un punto de vista estratégico
KPIS y cuadros de mando
La irrupción del Big Data
Otras tendencias: RFID
Tema 10. Business Process Outsourcing en la logística
El proceso de outsourcing
Los operadores logísticos
La deslocalización
La integración con los proveedores
Tema 11. Synchro-modalidad y Physical Internet
La «synchro-modalidad»
Retos para lograr la «synchro-modalidad»
Physical Internet
Características del Physical Internet
Tema 12. Radar de tendencias futuras en la Logística
Las TIC desde un punto de vista estratégico
KPIS y cuadros de mando
Hype Cycle de tecnologías emergentes
Radar de tendencias futuras en la Logística
Tema 13. Logística 4.0 e Internet of Things
Logística 4.0
Internet of Things
Impacto del IoT en la Logística
La impresión 3D y 4D
Tema 14. Robótica y Gemelo Digital en la Logística
Robótica y wearables en la Logística
Drones
Localización de interiores
Gemelo digital
Tema 15. Blockchain y sus aplicaciones en la cadena de suministro
¿Qué es el blockchain?
Blockchain y la logística
Adopción del blockchain
Aplicaciones en la cadena de suministro
Las actividades formativas de la asignatura se han elaborado con el objetivo de adaptar el proceso de aprendizaje a las diferentes capacidades, necesidades e intereses de los alumnos.
Las actividades formativas de esta asignatura son las siguientes:
En la programación semanal puedes consultar cuáles son las actividades concretas que tienes que realizar en esta asignatura.
Estas actividades formativas prácticas se completan, por supuesto, con estas otras:
Las horas de dedicación a cada actividad se detallan en la siguiente tabla:
ACTIVIDADES FORMATIVAS |
HORAS |
Sesiones presenciales virtuales | 15 |
Lecciones magistrales | 6 |
Estudio de material básico | 60 |
Lectura del material complementario | 45 |
Trabajos, casos prácticos, test | 28 |
Tutorías | 17 |
Trabajo colaborativo | 7 |
Examen final presencial | 2 |
Total |
180 |
Bibliografía básica
Los textos necesarios para el estudio de la asignatura han sido elaborados por UNIR y están disponibles en formato digital para consulta, descarga e impresión en el aula virtual.
Bibliografía complementaria
Canals, C. (2006). Offshoring y deslocalización: nuevas tendencias de la economía internacional. Documentos de Economía, La Caixa.
Comisión Europea (2011). Hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte: por una política de transportes competitiva y sostenible (Libro Blanco del transporte).
Deutsche Post AG (2012). Delivering Tomorrow, Logistics 2050, A Scenario Study. Bonn (Germany): Communication Resources bvba.
DHL. Digital Twins in Logistics. A DHL perspective on the impact of digital twins on the logistics industry. 2019
DHL.Logistics Trend Radar.Delivering insight today, creating value tomorrow. 2018
Green, H. (2009). How Amazon aims to keep you clicking. Business Week.
Ineco (Marzo 2011). Estudio del Corredor Ferroviario Mediterráneo. Ministerio de Fomento-ADIF.
Leao S., y Bala A. (febrero 2014). Tendencias de reporting sobre la huella de carbono de las 50 mayores empresas españolas. Barcelona: Universitat Pompeu Fabra.
Macluf, J. E., Delfín, L. A., Arano, R. M. (2014). El desarrollo organizacional y la resistencia al cambio en las organizaciones. Ciencia administrativa, 1.
Mahmood, Z. The Internet of Things in the Industrial Sector: Security and Device Connectivity, Smart Environments, and Industry 4.0 (Computer Communications and Networks). Springer; Edición. 2019
McKinsey Quarterly (2013). The Internet of Things and the future of manufacturing. Recuperado de: http://www.mckinsey.com/insights/business_technology/the_internet_of_things_and_the_future_of_manufacturing
Porter, M. E. (2012). Cluster Mapping Project. Boston: Harvard Business School.
Simchi-Levi, D. (2010). Operations Rules: delivering customer value through flexible operations. Cambridge: Massachusetts Institute of Technology.
Vyas,N., Beije, A., et ál. Blockchain and the Supply Chain: Concepts, Strategies and Practical Applications. 2019
YakovlevaEmail, N., Frei, R., Murthy, S.R. Achieving Sustainable Development Goals Through Sustainable Supply Chains in the Post-global Economy. Greening of Industry Networks Studies. 2019
El sistema de calificación se basa en la siguiente escala numérica:
0 - 4, 9 |
Suspenso |
(SS) |
5,0 - 6,9 |
Aprobado |
(AP) |
7,0 - 8,9 |
Notable |
(NT) |
9,0 - 10 |
Sobresaliente |
(SB) |
La calificación se compone de dos partes principales:
El examen se realiza al final del cuatrimestre y es de carácter PRESENCIAL y OBLIGATORIO. Supone el 60% de la calificación final y para que la nota obtenida en este examen se sume a la nota final, es obligatorio APROBARLO.
La evaluación continua supone el 40% de la calificación final. Este 40% de la nota final se compone de las calificaciones obtenidas en las diferentes actividades formativas llevadas a cabo durante el cuatrimestre.
Ten en cuenta que la suma de las puntuaciones de las actividades de la evaluación continua permite que realices las que prefieras hasta conseguir el máximo puntuable mencionado en la programación semanal. En ella se detalla la calificación máxima de cada actividad o evento concreto puntuables.
SISTEMA DE EVALUACIÓN |
PONDERACIÓN |
PONDERACIÓN |
Participación del estudiante (sesiones, foros y tutorías) |
5% |
10% |
Trabajos, proyectos y casos |
10% |
30% |
Test de autoevaluación |
5% |
10% |
Examen final presencial |
60% |
60% |
Jesús Gallego Navarro
Formación: Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad de Zaragoza. Especialización en Nuevas Tecnologías de la Automoción.
Experiencia: Más de 3 años de experiencia en la Dirección Técnica y Desarrollos de Nuevos Proyectos en el sector automoción. Profesor en el Máster Universitario en Dirección Logística en la Universidad Internacional de La Rioja.
Cuenta con experiencia en la coordinación de proyectos europeos de I+D+i en el ámbito de los transportes durante su etapa laboral en IDIADA (2012-2015).
Investigador en el área de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes de la Universidad de Zaragoza (2007-2012). Como tal, ha publicado artículos científicos en revistas especializadas, ha participado en diversos proyectos de investigación y ha sido ponente congresos nacionales e internacionales.
Líneas de investigación: Vehículos con sistemas de propulsión alternativa, infraestructuras para el transporte, sistemas de transporte eficientes.
Obviamente, al tratarse de formación online puedes organizar tu tiempo de estudio como desees, siempre y cuando vayas cumpliendo las fechas de entrega de actividades, trabajos y exámenes. Nosotros, para ayudarte, te proponemos los siguientes pasos:
Recuerda que en el aula virtual del Curso de introducción al campus virtual puedes consultar el funcionamiento de las distintas herramientas del aula virtual: Correo, Foro, Sesiones presenciales virtuales, Envío de actividades, etc.
Ten en cuenta estos consejos…
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